Deux «rêves vélo»

Avez-vous parfois des rêves un peu fous? Des idées qui vous semblent folles? Moi, ça m’arrive souvent et ça met en vedette le réseau cyclable de la ville de Québec. Oui, fou comme ça…

J’ai déjà entendu que les rêves d’hier sont la réalité d’aujourd’hui. Il y a quelques années, presque personne n’aurait cru possible que le chemin Sainte-Foy soit doté, sur une certaine portion, de bandes cyclables. C’est pourtant ce qui s’est passé cet été.

Voici deux rêves qui me trottent dans la tête.

La rue de l’Aqueduc transformée en corridor vert

Connaissez-vous l’histoire de l’Aqueduc de Québec? L’eau, qui est puisée dans la rivière Saint-Charles, près du lac éponyme, emprunte des conduites qui passent, entre autres, dans le quartier Saint-Sauveur. Et puisqu’il faut pouvoir accéder assez facilement à ces tuyaux en cas de bris, aucun bâtiment ne peut être construit au-dessus. Une rue, par contre, oui.

Alors, rien n’empêcherait d’y aménager un corridor vert. Je m’imagine un beau parc linéaire, bordé d’arbustes et doté d’une piste cyclable. De chaque côté, des sentiers piétonniers et des bancs pour prendre une pause. Tout ceci relierait la rivière Saint-Charles à la Haute-Ville de Québec, grâce à un lien mécanique pour monter l’escarpement près du centre communautaire Lucien-Borne…

On enlèverait ainsi un peu de place à la voiture en ville. Ce qui serait une bien bonne chose pour la santé, l’environnement et l’économie.

Ce serait une belle manière d’ajouter de la verdure et de combattre le phénomène des îlots de chaleur dans ce quartier densément peuplé.

Un tunnel ferroviaire qui fait de la place aux piétons et cyclistes

Intéressons-nous maintenant au train. Plus précisément, au tunnel ferroviaire qui relie le parc industriel Saint-Malo et les installations portuaires de l’Anse-au-Foulon. Si vous passez près du parc Dollard-des-Ormeaux, vous pouvez apercevoir un chemin de fer. Vers le sud, celui-ci passe sous un viaduc du boulevard Charest. Du haut de ce dernier, si on n’est pas attentif, on pourrait croire que c’est un cul-de-sac.

Et bien non! Un tunnel permet au train de traverser le promontoire de Québec et de ressortir près du fleuve.

Durant les travaux de prolongement de la promenade Samuel-de-Champlain, cette ligne a été passablement utilisée. Mais en temps normal, elle est peu achalandée.

Je rêve qu’on fasse une place, dans ce tunnel, aux cyclistes et aux piétons. En l’élargissant, par exemple. Ou en fermant carrément celui-ci à la circulation ferroviaire. Autre option: mettre en service une navette ferroviaire accessible aux piétons et aux cyclistes. Ces derniers pourraient monter à bord avec leur monture, le temps de traverser le 1,6 km de tunnel.

Ça ferait un lien super pratique entre le quartier Saint-Sauveur et le fleuve Saint-Laurent. Considérant le grand nombre de cyclistes et de piétons qui profitent du grand air le long du fleuve, parions qu’ils seraient nombreux à apprécier cet aménagement.

Il est possible d’aménager un tel tunnel (bien moins coûteux qu’un lien inter-rives, d’ailleurs…) pour qu’il soit magnifique et participe à l’attractivité touristique de la ville. On pourrait s’inspirer du magnifique travail qui a été fait à Brockville, en Ontario.

Quels sont vos rêves au sujet du vélo à Québec? J’aimerais vraiment vous lire sur le sujet.